Avec Sylvie Claude et Philippe .
Etapes 12 à 19
Des aigles de Pierre à Bodo
Jeudi 13 juin :
Après avoir quitté Carole et Anaïs nous partons vers un premier mouillage à 8nM au Sud de Bodo, entre les îles de Sandviskholman et Storholmen. Trés calme.
Vendredi 14 juin :
En voile et à moteur vers l'Île de fugloya, premier arrêt à Nordfugloy après une navigation de 11nM
Mouillage pour une partie de la journée.
Baignade pour Sylvie, nage depuis la plage jusqu'à Athos.
Pour Claude et Philippe, grimpette de 150 mètres dans la langue de sable intriguante à flanc de montagne.
Ce sable a t'il été déposé là par des vents ascendants ? Mystère.
Dur Dur la marche dans le sable !
la descente sera plus fun !
Nous nous déplaçons ensuite au sud de l'île (3,5 nM supplémentaires)
Arrivee à Sorfugloy
De toute beauté, une harmonie inexplicable.
Première vision des petites cabanes rouges comme à l'ordinaire au pied d'une montagne à l'aplomb naturellement élégant. La lumière souligne notre impression.
La suite nous révèle charmes après charmes.
Il ne reste qu'une place au ponton visiteur entre les rochers de la digue et un bateau à moteur. La manœuvre est délicate, nous ne sommes pas du bon côté pour faire jouer le pas d'hélice et faire entrer l'arrière.
Deux messieurs du bateau déjà amarré sont sur le quai nous comptons sur leur aide.
Le capitaine fait une bonne manœuvre en approchant l'avant juste comme il le faut, Claude saute sur le quai pour bloquer l'avant. Sylvie lance l'amarre arrière juste assez longue pour qu'un des messieurs l'attrape et rapproche l'arrière d'Athos. Athos se positionne au chausse pied ! Manœuvre réussie sans accroc ni choc !
Cette grande plage a servi de piste d'atterrissage pendant la Seconde Guerre mondiale.
Mais maintenant ce sont d'autres oiseaux qui foulent le sol de leurs petites pattes graciles.
Ballade dans le village aux maisons et leurs dépendances (cabanons) ultra-coquettes.
Samedi 15 juin :
Peinture à l'aquarelle de la montagne aux pieds ornés de Rorbuers ( le nom donné aux cabanes)
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Rencontre avec un Norvégien, un guide d'excursion en provenance de Bodo, il nous fournit mult informations pour les Vesteralen que nous explorerons en août.
Il nous offre aussi une montagne de crevettes cuites avec Mayonnaise et beurre.
Ce sont les restes non consommés du groupe de touristes qu'il accompagne.
Déjeuner de crevettes à gogo !
Après une courte balade, où nous admirons les incrustations de granit rose et de mica
Vers 17h30 nous rejoignons kunna molo à 11 nM d'ici. Le vent thermique de la soirée nous permet d'avancer à la voile.
Dimanche 16 juin :
Courte descente à terre. Ambiance champêtre !
Le centre regroupe les trois supermarchés : portes closes, pas âme qui vive.
Tant mieux ! il y a quand même une souris
Des pensées et lupins
Et une oeuvre d'art moderne, involontaire !
Vous l'aurez compris la ville est triste, sans charme, du coup nous repartons l'après-midi à 15h45 pour Engen et entrons dans le Holandfjorden.
Et apparaît le glacier Svartisen ! au loin
puis de près... de plus en plus près
La vallée glaciaire juste avant le Svartisen est remarquable aussi !
Après de multiples zigzags entre les îles et presqu'îles nous arrivons en directe ligne du ponton très prisé qui donne directement sur la vue du glacier.
Arrivée à 18h45.
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ci dessus photo du net
Nous pouvons passer la nuit ici mais hélas nous apprenons que le lendemain nous ne pourrons pas rester à quai. Un paquebot à réservé le ponton pour son seul usage de 7h30 à 19h00.
Lundi 17 juin :
Lundi 17 juin :
Lever matinal pour aller au mouillage à proximité, dans le fond de la baie. Grâce à notre dérive relevable nous pouvons mouiller dans 1m de fond et nous nous fixons avec une amarre sur les piquets de l'ancien ponton désaffecté. De là là vue est idéale sur le glacier et Sylvie en profite pour croquer le portrait de la langue du glacier Svartisen dans cet écrin de moraine semblant s'écouler des pics montagneux.
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Plutôt satisfaite du résultat :
Descente à terre du Capitaine :
Nous patientons au mouillage jusqu'à ce que le paquebot ait réembarqué tous ses occupants. Il est de taille moyenne, à son bord 45 passagers ( pour une capacité de 250 personnes) dont 4 belges. Pour les servir 170 membres d'équipage !
Le bateau vient d'Halifax (côte Est des USA ) via l'Islande, il poursuivra jusqu'aux Lofoten et Tromso.
A 18h45 nous rejoignons le ponton avec un bateau polonais avec des occupants sympas dont un bébé d'un an environ, et un autre français (bateau école des Glenans) l'équipage est distant et froid.
Le bateau vient d'Halifax (côte Est des USA ) via l'Islande, il poursuivra jusqu'aux Lofoten et Tromso.
A 18h45 nous rejoignons le ponton avec un bateau polonais avec des occupants sympas dont un bébé d'un an environ, et un autre français (bateau école des Glenans) l'équipage est distant et froid.
Le copain polonais "Blue rhino"
Ďépart en rando vers 19h30 pour le glacier ! Eh oui ici on peut randonner la nuit.
Nous faisons les 3 km de l'approche à vélo. Pour rejoindre le bout du lac qui se trouve sous le glacier.
Rencontre avec les belles blanches du coin et leurs petits, nous les croisons avec prudence, surtout qu'il y a quelques jeunes taureaux.
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Puis nous grimpons au milieu de la végétation d'abord puis sur les roches lisses de la moraine qui se pare de lichens jaunes verts et rouilles, de veines de quartz et prennent sur un cordon nettement délimité des couleurs terres de siennes typiques des terres ferrugineuses.
Nous en prenons plein les yeux.
Nous en prenons plein les yeux.
Drôles de joyeuses bêtes !
Entre rouille et glace !
Nous rejoignons en 1h30 de marche soutenue sur une trace bien marquée la langue terminale et les séracs aux bleus hypnotisants.
C'est magique, ceci renvoie Sylvie aux prémices de sa passion pour le monde de la glace.Un grain nous accueille alors que nous étions en grande communion avec cet élément magnifique et nous prenons le chemin du retour sans tarder car nous craignons les glissades sur la roche mouillée.
La roche dans tous ses états, ses couleurs et ses graphismes.
Un glacier vivant : Le recul du glacier au cours des décennies passées.
Retour vers 11h sur Athos.
Dîner tardif et grand somme.
Nota : pour les jeunes ou très bon marcheurs, une autre rando permet de s'élever au dessus du glacier, ce doit être grandiose mais il faut grimper 1400 mètres !!
Dîner tardif et grand somme.
Nota : pour les jeunes ou très bon marcheurs, une autre rando permet de s'élever au dessus du glacier, ce doit être grandiose mais il faut grimper 1400 mètres !!
Circuit des randonnées du coin.
Nous avons fait la bleu pour rejoindre le glacier et la verte dans l'autre vallée. (parties longeant le lac à vélo)
Mardi 18 juin :
Lever tardif.
Vers 10h30 Nous enfourchons à nouveau les vélos pour une randonnée dans l'autre vallée au lieu dit fondalen.
Joli environnement même si nous n'approchons pas la glace cette fois.
Dernière partie hors sentier un peu moins commode.
Vers 18h00 nous quittons le Holansfjorden pour rejoindre Halsa à 9nM.
Nous avançons très doucement (2nM) à la voile, du coup une partie de peche s'engage.
1ere grosse prise de lieu noir qui hélas casse le fil avant que nous l'ayons récupérer dans l'épuisette. La 2eme touche est la bonne.
Repas de demain assuré.
Le fuyard ci contre
La météo terrestre et marine n'annonce rien de beau pour les 2 jours à venir.
Tous les Services sont dispos dans le petit port d'Halsa. Il est très bien abrité.
Arrivée 20h45 à Halsa.
Tous les Services sont dispos dans le petit port d'Halsa. Il est très bien abrité.
Arrivée 20h45 à Halsa.
Photo prise à 00h37 :
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Mercredi 19 juin :
Repos , nous restons à l'abri. Vent et pluie.
Pendant les accalmies nous découvrons les environs.
Le fond du port à marée basse
L'église modeste comme toujours et son petit cimetière avec ses cabanes
Jeudi 20 juin :
Toujours à Halsa. Dans la maisonnette qui abrite les sanitaires, il y a un coin salon avec de bons fauteuils, nous profitons de ce confort.
Au mur du coin salon , le Norway devant le glacier précédemment le FRANCE.
Nous trouvons une grosse bouteille de 10 kg de propane au Spar à 100m de la Marina. Il n'y a pas de butane en Norvège il nous faudra trouver les bons raccords et amener le gaz jusqu'à la cuisinière. Affaire à suivre sur l'étape 2 de la saison. Pour l'instant la bouteille est solidement fixée sur le pont.
Vendredi 21 juin :
Départ à 11h45 pour Bolga. 10nM à parcourir.
En chemin, toujours ces petits pontons privés au pied des cabanes un peu partout au détour des méandres :
Essai pêche sans succès, il y a beaucoup de vent.
Nous n'avons que le gênois et le bateau à tendance à virer sur l'avant, nous sommes limité pour contourner les îlots.
La trajectoire à suivre est tortueuse du coup nous ne pouvons pas terminer à la voile.
L'île de Bolga en vue :
Il pleut, il pleut. Un vent contre assez fort 25 nœuds, mais nous parvenons à atteindre le port accueillant de Bolga à 14h00.
Le ponton visiteur est dégagé, un seul bateau.
Il est géré par le restaurant de l'île. Il y a tout ce qu'il nous faut.
Bolga est occupée par une centaine d'habitants.
C'est un lieu renommé pour les vacanciers et les pêcheurs. Une salle de tri et nettoyage du poisson est à disposition sur le quai.
Il y a aussi un établissement de traitement du poisson et une ferme à saumon.
Il pleut encore abondamment, vers 16h30 le temps est plus clément, nous chaussons les chaussures de marche pour atteindre une des extrémités de l'île ( le point 13 sur la carte ci dessous )
Le Rocher de 50 tonnes
Nos tentatives, pas mal quand même.
Samedi 22 juin :
Grand soleil aujourd'hui !
La ferme à saumon au large.
Nous partons découvrir un trou dans la montagne. Plus petit qu'à Thorgatten près de Bronnoysund. Cette percée dans la roche se laisse traverser à pied pour rejoindre l'autre versant de l'île. ( ci dessus point 11 sur la carte ).
Au retour Philippe s'élèvera jusqu'à un col pour redescendre vers le lac côté Nord Ouest de l'île. ( signalé comme accessible sur la carte mais d'accès franchement pas évident.
Dans les champs ces petits fruits sauvages qui ressemblent à des framboises. Après recherche il s'agit de plaquebières ou mûres arctiques. Comestible, on ne la trouve pas en France.
Un grand feu est allumé et la moitié des habitants environ plus nous sommes présents pour le spectacle. Ensuite nous mangeons une spécialité au restaurant : une sorte de porridge creux avec de la cannelle et du sucre à manger avec de la charcuterie des fines galettes et du beurre. Ce n'est pas fin et gourmet mais c'est bon et pas cher.
Sauf que cet encas terminé, notre appétit reste ouvert, du coup nous complétons par saucisse frites.
Le feu démarre avec beaucoup de fumée !
Athos depuis le restaurant. A droite une œuvre dans le restaurant.
Dimanche 23 juin :
La pluie et le vent sont revenus très tôt ce matin.
Un voisin de quai imposant est arrivé. Un couple d'Ecossais.
Athos est minuscule à côté de ce gros voilier.
Nous qui pensions avoir un grand bateau.
Mais ne t'inquiète pas Athos, c'est toi que nous aimons.
Départ à 10h45
Nous devions avoir du vent pour les 28nM de notre navigation. Pourtant c'est pétole.
Les arrêts pêche ne sont pas plus chanceux.
Capitaine sous la pluie !
Nous repassons devant la belle Fugloya et sa langue de sable.
Arrivée à 16h30 avant les vents forts annoncés dans le port de Sorarnoya.
Au ponton visiteur ci dessous : à côté D'Athos, un voilier en alu à la ligne rouge s'appelle Momo. Pensée au Papa de Sylvie dont c'était le surnom.
Lundi 24 juin :
Claude s'en va faire une grande marche dans les environs.
Avec risque et péril car il subit des intimidations des volatiles qui doivent nicher sur son parcours
Départ à 17h30 pour une navigation de 15,8nM pour une distance de 13nM car un évènement nous a fait tourner en boucle.
Après 2nM, sans le vent annoncé.
Voici ce qui s'est passé.
L'approche, coeurs battants :
Oui ce n'est pas un rêve ce sont des killer whales, autrement dit des orques ! nous les désirions depuis notre arrivée en Norvège.
Un grand rêve se réalise pour Sylvie après celui des éléphants approchés en Namibie en 2019.
Techniques de chasse. Elles n'y vont pas de queue morte.
Sauts et cabrioles qui nous enchantent, dés que Sylvie aperçoit leurs tâches blanches, j'ai le coeur qui se soulève de plaisir et d'émotion au point de ressentir une sensation physique.
Nous faisons durer l'observation 1h15, au gré d'allers et retours incessants en veillant à rester à une distance respectueuse.
C'est à regret que nous nous éloignons car de gros orages menacent et nous rejoignons Bodo.
Arrivée 20h30 à Bodo, nous allons à l'amarrage pour un mois, près de la station gasoil.
FIN DE CETTE ETAPE 1.
Demain nous prenons le train jusqu'à Trondheim via Moirana, puis l'avion pour rentrer en France Jeudi. Nous serons de retour sur Athos le 25 juillet.
Toujours aussi beau ! C'est un réel plaisir que de vous suivre dans cette aventure. Bises
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